September 6th, 2012

сетевой тролль

всё труднее

удержать себя от того, чтобы натворить говна. Возникает резонный вопрос: а для чего это нужно-то? К чему вся эта борьба? Говна слишком много, чтобы побороть хотя бы десятую долю. Легко поддаться на соблазны, но это же слабость. Все эти желания. Но я решил, что буду бороться до конца.

Вчера перед сном думал написать пост о том, как хорошо было бы умереть молодым, но сил встать и включить ноут просто не осталось. Долго думал на тему того, что всё существование бесполезно, даже если жизнь насыщенна общественно значимыми достижениями, тебя любят и уважают. И чем быстрее прервешь своё существование - тем будет лучше. Освободишь пространство для других. Тебя быстро забудут, распродадут твои вещи и положат печеньки на могилку. Раз и нету. Раз и пустота. То есть не темнота, когда закрываешь глаза, а вообще ничего. Почему-то хочется жизнь, хотя жизнь в мои планы не входит. Безусловно, моя смерть обрадует несколько человек. Но мне будет уже тогда все равно. Потому что меня уже не будет. Будет кусок отходов класса опасности Б, которые засунут в ящик, хотя я хотел кремации и будут отпевать, хотя я атеист. Когда я рождался, то меня никто не спрашивал, когда крестили - тоже. И когда умру - тоже никто спрашивать не будет. Жизнь ничтожна, разум ничтожен, между рождением и смерти лишь отрезок из боли, которую люди пытаются не замечать.
promo login_of october 23, 2017 15:16 2
Buy for 10 tokens
источник не понимаю тех, кто агитирует за похудение. мне вот с моими 92 килограммами вполне комфортно с учетом моей профессиональной гиподинамии и наследственных факторов К тому же ради чего/кого?
сетевой тролль

Всепрощение


как начали посещать мысли о всепрощении - так сразу вес набрал. Так и Кураева нагнать недолго.
Ламбасова

(no subject)

Если бы Apple делали велосипеды...

Руль крутить бесплатно, тормозить платно.
Воздух для колеса 5 баксов, закачивать только специальным насосом, через специальный шланг.
Насосы и воздух от других велосипедов не подходят.
Багажник есть, но прокатить ты на нем никого не можешь, так как это противоречит условиям лицензии.
iBike едет быстро, но педали крутятся очень тяжело и сил хватает максимум на полдня.
Новый iBike стоит как три обычных велосипеда, но люди за значок откусанного яблока на крыле и стильную белую раму, готовы платить любые деньги.
Эппл будет судиться с остальными велопроизводителями за нарушение патентов, ведь у других велосипедов тоже круглые колёса!